Center Air Pilot Academy sponsorerer Handikap-rolandsholdet

Center Air Pilot Academy (CAPA) har valgt at sponsore det danske handikap rolandshold, som allerede er kvalificeret til de Paralympiske lege i Beijing.

Selvom blinde og benamputerede måske ikke lige er målgruppen til at blive uddannet piloter, så synes ledelsen hos CAPA at det er så spændende et projekt at de gerne vil støtte det.

CAPA uddanner ca. 100 nordiske piloter om året og hører hjemme i Roskilde lufthavn.

Uddannelsen hedder en MPL uddannelse som står for Multi-crew Pilot License og betyder at uddannelsen foregår på en flyveskole og i samarbejde med et luftfartsselskab.

CAPA samarbejder med Sterling og DAT (Danish Air Transport). MPL uddannelsen tager ca. 2 år og så er man klar til at flyve hos enten Sterling eller DAT eller hos andre luftfartselskaber.

For at komme igang med uddannelsen skal man igennem en optagelsesprøve som består af to matematikprøver, to engelskprøver, en tur i flysimulator og en samtale.

Når det er overstået starter grundforløbet inklusive et radiobevis. Herefter følger en række krævende fag med eksamen over for Statens Luftfartsvæsen og så afsluttes grundforløbet med samtale nummer to.

Der trænes både i simulator og i skolens træningsfly. Aspiranterne evalueres løbende og hvis der er nogen, der ikke slår til, kan man på et meget tidligt tidspunkt under forløbet tage hånd om det.

CAPA har respekt for de penge som aspiraterne investerer i uddannelsen, så derfor er optagelsesprøven og de løbende evalueringer med til sikre et minimumsniveau på holdet, så ingen tager unødig tid fra de andre.

MPL uddanelsen er internationalt godkendt og startede i 2006 med henblik på at ensrette og kvalitetsikre pilotuddannelsen. CAPA er pt den eneste skole i Norden som tilbyder denne uddannelse.

Uddannelsen koster ca. kr. 700.000.- til gengæld er der god mulighed for job når man er færdig. Globalt er der brug for ca. 18-20.000 nye piloter årligt.

Et helbred som en austronauts er ikke nødvendig for at blive pilot. Et godt normalt helbred, syn og hørelse samt balanceevne er hovedkravene.

Anna Kjær som er Chief Ground Instructor og Operations Manager hos CAPA siger at MPL uddannelsen også baner vejen for nye rollemodeller. Kvinder søgte tidligere ikke ind som pilot. Mange, især mænd, var af den opfattelse at man skal være supermand for at være pilot. Det skal man måske også i militæret, hvor man foruden den fysiske påvirkninger er alene om at træffe beslutninger. I den civile luftfart er det derimod et grundkarakteristika for en moderne pilot, at han eller hun er en del af et team.

Hvis man er interesseret i mere information så se Center Airs hjemmeside www.centerair.dk